V rámci zavádění ETCS na koridoru z Brna do Břeclavi bude od ledna vyloučen provoz lokomotiv 230 na této trati. Laminátky ale na této trati nezmizí úplně, příbuzná řada 240, do které ČD Cargo nechá zabudovat zabezpečovač ETCS (více info je zde), bude sloužit v Brně jako záloha a případně obsluhovat dva páry klasických nákladních…
Více
Do TMB se začátkem ledna vrátil i opravený autobus Ikarus 280. Více se můžete dozvědět zde.
Trolejbusu Škoda Sanos 200Tr se po pěti letech vrátil na přelomu roku do TMB. Více informací se dozvíte zde.
Na konci roku 2024 se na hlavním koridoru velkolepě loučilo s legendárními lokomotivami, které v rámci zavedení ETCS již nebudou smět vyjet na hlavní tratě v ČR. Centrem akce byla Olomouc. Výstava vozidel a zvláštní jízdy Loučení lokomotiv řady 140 Poslední jízdy lokomotiv řady 150 a dalších
Kromě klasických vánočních tramvají vyjela letos jako vánoční tramvaj i vyzdobená Párty šalina. Přejeme krásné Vánoce a šťastný Nový rok.
Poslední tramvaj K2 evidenčního čísla 1080 byla v provozu po celý rok 2024 a to nejen na záloze, ale i před Vánoci dokonce na pravidelných kurzech linky číslo 10. Zde je fotoreport z celého roku provozu:
I letos pokračovalo postupné odstavování vozů T3, vyjímkou byla oprava soupravy 1651 a 1652, která byla uvedena dokonce do reklamního nátěru k výročí 155 let DPmB.
Na trati č. 255 z Hodonína do Zaječí přes Čejč bude s nástupem nového GVD ukončen provoz pod ČD a vozbu převezme Arriva. Vydali jsme se zdokumentovat poslední dny provozu vozů řady 810 na této trati. Za zmínku stojí také stanice Čejč, kde nejsou ani nainstalovány validátory pro nákup a označení jízdenek.
Tramvaje Konstal jsou stále v provozu, včetně nejstarších verzí s orientačními cedulemi a původními sedačkami.
Zvláštní jízdy dnes již historické jednotky 460 u příležitosti rozloučení s hlavním koridorem v Olomouci se konaly o víkendu 26.-27. října.
